Le corridor Québec-New York

Les corridors de commerce sont apparus en Amérique du Nord en tant que réponse à la croissance du volume des échanges commerciaux entre les trois partenaires de l’ALÉNA. Ils ont aussi permis aux gouvernements étatiques et provinciaux de s’assurer une place dans le marché nord-américain. Cette note aborde d’abord les enjeux liés aux infrastructures frontalières et aux restrictions de sécurité aux frontières. Ensuite, elle montre que les corridors commerciaux sont mus par des intérêts politiques sociaux et économiques très diversifiés et à tous les niveaux. Ceci complique la planification et la coordination afin d’établir des projets communs. La dernière partie de la note se penche sur les grappes industrielles transfrontalières, qui sont considérées par les gouvernements du Québec et de New York comme des outils privilégiés de développement régional. Les économies des deux voisins sont intimement liées et leur prospérité dépend d’une infrastructure de transport mieux intégrée pour assurer le mouvement des biens et services et l’efficacité des chaînes de production. Pour tirer leur épingle du jeu de la concurrence, le Québec et l’État de New York coopèrent dans des secteurs clés et s’efforcent de trouver des solutions communes à leurs problèmes. Il reste beaucoup d’obstacles à surmonter, toutefois, et il faudra continuer à concilier une multitude d’intérêts parfois contradictoires pour assurer l’avenir de l’intégration économique nord-américaine.

Summary

Trade corridors emerged as an answer to the increase of trading flows between the NAFTA partners, and to ensure the position of region states within the North American market. This paper first discusses issues of border infrastructure and security restrictions. Second, it shows that trade corridor initiatives represent social, business and political interests on different levels and sectors. This makes planning and coordination difficult and calls for greater efforts to establish a common agenda. The last part of the paper focuses on transborder clusters, which are regarded by the governments of Québec and New York as engines of regional development. This paper shows that the Québec and New York economies are intimately linked and their prosperity depends on a more integrated transportation infrastructure for the production and movement of goods and services. To remain competitive, Québec and New York are exchanging and cooperating in key sectors. Communities from both sides of the borders collaborate on areas of shared interests and strive to solve common problems. Many challenges lie ahead, however, as many competing interests contribute to shape the future of North American Integration.